Az egyik az, hogy a fejkerék és az alsó kerék sebességváltó tengelyei ugyanabban a függőleges síkban vannak, és nem párhuzamosak;
Másodszor, mindkét sebességváltó tengely vízszintes helyzetbe van felszerelve, és nem ugyanabban a függőleges síkban;
A harmadik az, hogy a két sebességváltó tengelye párhuzamos, ugyanabban a függőleges síkban, és nem vízszintes.
Ezen a ponton a garat -öv eltérése könnyen ütközhet a garat és a hordó között, valamint a garat öv elszakadását. A gépet azonnal le kell állítani a hibaelhárításhoz.
Győződjön meg arról, hogy a fej és az alsó kerekek sebességváltó tengelyei ugyanabba a függőleges síkba és vízszintes helyzetben vannak felszerelve. A gépi középvonal függőleges eltérése 1000 mm magasságban nem haladhatja meg a 2 mm -t, és a felhalmozott eltérés nem haladhatja meg a 8 mm -et.
A Hopper Belt ízület nem igazodik, ami azt jelenti, hogy a garat öv kombinálása után a garat öv szélvonalai nem ugyanazon az egyenes vonalon vannak. Munka közben a garat övét meghúzzák és az egyik oldalon meglazítják, és a garat -öv oldalirányban mozog a szűk oldal felé, ami eltérést, elégtelen anyagterhelést eredményez a Hopperben, hiányos kirakodást, megnövekedett anyag -hozamot, csökkent termelékenységet és súlyos állapotban van. esetek, amelyek miatt a garat öv elakad vagy elszakad. Ebben az időben a gépet le kell állítani, a csatlakozót ki kell javítani és megfelelően csatlakoztatni.